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奥迪销量持续下滑品牌承压奥迪最新公布的销量数据显示，2019年5月份奥迪累计向全球客户交付151900辆，同比下滑5.4%；1-5月的累计销量为739450辆，同比下滑5.8%。在中国市场，奥迪5月份的销量为47927辆，同比下滑7.4%；1-5月累计销量为253629辆，同比下滑1.9%。面对销量的全面下滑，奥迪品牌快速提升市场表现的需求已经非常急切。2018年，奥迪品牌在华终端销量为66.3万辆，保持了11%的同比增长。不过，在现有产品结构和增长节奏下，要想到2022年实现每年100万辆的新车销售目标，压力还是非常大的。

“如果上海工厂不出意外，我们将在2019年第四季度至2020年第二季度之间，实现Model 3年产量超过50万台的目标。”特斯拉在财报中表示。据悉，特斯拉的上海工厂已经获得上海发改委备案。马斯克在电话会议中预计，要达到初期周产量3000辆的目标，资本支出粗略算来，可能需要5亿美元，除此之外，特斯拉上海工厂的建设资金已经找到解决途径。

虽然腾讯具有巨大的广告空间，但其拒绝躺在流量的安乐窝上，而是通过产品创新与为用户创造新的用户价值，进而获取商业价值。在腾讯2018年业绩解读会上，腾讯总裁刘炽平也表示，“虽然我们的广告有比较多的潜力，而且我们广告的填充率比国外国内同行低，但是我们不着急很快提升填充率，我们希望稳健的方式针对每一个板块进行长远发展。我们相信这才是对公司最有利，对于用户最有利”。

7月5日，资阳市雁江区丹山镇老君村三组，95岁的张良荣向记者讲述当年的战斗故事。本文图均为华西都市报 图资阳市雁江区退役军人事务局相关负责人表示，今年4月开展的寻找资阳市第四届“最美退役军人”活动中，工作人员在梳理本地功勋人员名单时，进一步核实了张良荣老人的战斗经历及所获荣誉。

从目前的政策导向来看，加大对外开放是中国下一阶段经济工作的重点之一，中国金融市场的开放在不断推进。科创板推行注册制试点，这意味着新股的标的和发行新股的进度将更加以市场为导向，接近香港上市制度，香港市场面临着科创板的分流已然是不争的事实。不过，香港市场法制健全、制度成熟，且资金进出自由的优势仍然存在，不管是IPO，还是其他方面依然具备核心竞争力。

代理商的“维权”源于娃哈哈的很多政策没有执行到位。有代理商表示，6月的一次试饮活动中，很多参加试饮的消费者并没有获得娃哈哈直接赠送的天眼晶睛产品，为了安抚消费者，代理商拿自己的存货进行补发。更为重要的是，中南天眼弃用了此前推出的城市代理-大区代理的模式，转用会员-VIP-经理-总裁的模式。此外，中南天眼还准备开辟线下渠道，线下渠道售卖的天眼晶睛产品为每提（10瓶装）66元，这个价格比线上产品的价格还低。这一系列的做法招致了代理商的不满。