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南开大学卫生经济与医疗保障研究中心主任朱铭来对《投资者报》记者表示，监管层对市场进行强化监管之后，大型保险公司的市场集中度提高，说明中小险企核心竞争力本就不明显，此前监管环境宽松，很多问题没有暴露出来，而监管强化之后，过去一些不太合适的经营策略、竞争手段就逐渐暴露出来，本质上是核心竞争力不强的问题。从范围经济的角度来看，大型险企在管理、成本控制、风险管控等方面都要略强一些。

当前因为带量采购，已经导致大部分医药企业股价接近腰斩，职业投资者方万遒对记者表示，这反映了整个仿制药缩水一半的预期，风险已经得到释放，医药板块已存在配置的机会，毕竟整个行业怎么也有大几千亿的营收，而机会则体现在有原研能力的企业中，或者说正在从仿制药转型到原研药的企业中，没有原研能力，只有单纯仿制能力的企业，市值不会走到多大。

各大航司争夺北京新机场资源一个月前，被称为“百年大计”的北京新机场终于敲定名称“北京大兴国际机场”，明年9月30日前将正式投入运营。随着首都机场空域和航班时刻饱和，北京大兴国际机场作为民航史上最大的机场项目，将为北京航空运输市场缓解压力，同时也为航空公司带来了新的机遇和可能。

有意思的是，这边003型航母刚刚现身，那边中船重工又传来喜讯。据国内媒体报道，在10月24日举行的第十三届大连国际海事展上，中船重工重点向参展观众展示了海洋核动力平台技术，该项目是由中船重工第七一九研究所牵头实施，主要以研制50~100MW级海洋动力平台为目标。

文章称，早在2015年中新重庆项目落地之前，重庆就曾举办“亚欧互联互通产业对话会”。如今看来，与会各国当时在“重庆倡议”中所展望的互联互通、自由贸易、区域合作、创新发展、人文相亲的亚欧关系，已借助“陆海新通道”的东风开启了航程。航程是否能行稳致远，仍有赖于各方持续不懈的努力。

责任编辑：李彦丽值得注意的是，恒立实业连续七日涨停。恒立实业11月4日晚间公告，公司不存在应披露而未披露信息，公司股票11月5日起复牌，恒立实业提示风险称，公司2018年前三季度扭亏为盈，但扣非后净利润为-515.36万元，主营暂未有明显改善。