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而业绩居后的基金大多重仓了新能源汽车板块或者踏错了板块轮动节奏。国泰智能汽车、国泰智能装备、申万菱信行业轮动、华夏新能源等基金跌幅均超过14%。以国泰智能汽车股票基金为例，作为智能汽车主题基金，重仓股清一色为新能源汽车概念股。但近期受补贴减少等负面因素影响，新能源汽车板块大幅下跌，该基金净值也随之下行。

刘新华建议，结合我国资本市场发展实践，借鉴国际成熟经验，从我国资本市场投资者合法权益保护中亟待解决的问题出发，抓紧启动专门的投资者合法权益保护的立法进程，制定投资者合法权益保护法。一是明确立法宗旨，综合考量公平、秩序和效率，注重法律的评价、指引、强制和教育功能，促进资本市场公平有序运行。

“85约等于5000”——这道数学上不可能成立的命题在民生银行供应链金融服务中成为了正解。“今年民生银行新增对公贷款1500亿元，其中75%以上用于支持民营企业；同时，小微企业贷款余额也重上4000亿元。这其中，供应链金融就是我们的“主战场””，民生银行董事长洪崎表示，“民生银行根据客户规模大小，将客户分为大型战略客户、中小客户、小微客户三类，实行分层分类精准服务。特别是对部分遇到困难的民企实施“精准帮扶”，深入评估实际情况，精准匹配差异化服务，支持民企渡过难关、转型发展。

“看淡股价，我们最近在梳理（科创企业），包括园区的、孵化器里的，我们自己也有做投资，只是并不像成熟机构做得那么大。”和一般的PE、券商相比，从和企业的关系来看，产业园更具备优势，近水楼台之外，对企业也更为了解。但由于起家于房地产、受限于国资特质等原因，投资在市北高新业务规模中占比仍相对较小。

徐光瑞表示，在创新融资工具的同时，要系统性解决小微企业融资难、融资贵等问题，一方面要构建良好的法治环境和竞争环境，提高企业的创新能力和管理水平；另一方面要发挥不同类型银行的特色优势，同时借助中小板、创业板、新三板、科创板以及债券市场等，还可以拓展依托金融科技等新兴技术构建形成的多元化融资渠道。

洪崎是在昨日民生银行供应链金融品牌——“民生E链”发布会上作出上述表示的。2017年10月份，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新应用的指导意见》提出“积极稳妥发展供应链金融”，将供应链金融上升到了国家战略的高度。在此背景下，民生银行于今年2月份成立供应链金融事业部，此举开创了股份制商业银行的先河。